昨天铝塑膜火了，龙头涨停，但今天歇菜。那就简单聊几句，消息面上是特斯拉申请扩建上海工厂，年产能从目前的125万台提高到175万台，并计划建一条生产线首次生产软包式电池单元，软包电池也是动力电池，是按封装分的，对应概念是硬包，例如方形电池用的是钢壳或铝壳，圆柱电池用的是不锈钢壳，(截图)软包电池不会炸，最多只鼓包。但它结构强度低，太软了，成组时还要加装塑料支架，所以目前市场主流是方形电池，市占率八成，另外两成软包电池和圆形电池平分。

所谓软包电池，是相比圆柱和方形这两种硬壳电池的一种叫法，其内部组成(正极、负极、隔膜、电解液)与方形、圆柱锂电池的区别不大，最大的不同之处在于软包电池采用铝塑复合膜作为外壳，方形和圆柱电池则采用金属材料作为外壳。通常而言，软包电池主要具备以下几个优势：1、安全性好：软包电池在结构上采用铝塑膜包装，在发生热管理失控或穿刺时，其软包会为电芯提供缓冲空间，发生鼓胀形变，最终会着火或冒烟，但不会发生爆炸。

据我观察，一般情况是的。一般他分为两种：一是聚合物锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。都是目前最为性能良好的电池。他的正极引线为铝材料，负极为镉。不是，软包装电池是一种新型锂电池，电解液是液体有机电解液；聚合物锂电池是目前常用的锂电池，电解液是聚合物电解质。软包装电池外包装是用铝塑复合膜包装的，是新一代聚合物锂电池，锂电池从电芯上可以分为第一代钢壳电池，第二代铝壳电池，第三代聚合物锂电池，也就是说软包电池就是聚合物锂电池。

软包电池与硬包电池最大的区别和它们的名字差不多，基本区别就在于一个电池的封装结构是是软的一个电池的封装结构是硬的。软包电池的封装技术一般是采用聚合物外壳，在结构上采用了铝塑薄膜包装;而硬包电池一般都是采用钢壳或铝壳的封装结构。而硬包电池又分为圆柱形的和方形的，目前市面上大多数的硬包电池都是采用方形的结构。硬包电池由于封装技术不同其实在密封性上会比软包电池会好一些。

电动汽车为什么不用软包电池因为软包电池的性质特殊所以导致了软包电池的制造成本会比较高，因为基本上铝塑薄膜的原来都是依靠进口;同时使用软包电池的生产效率也会比较低，这方面很大程度的提高了电动汽车的生产成本;并且软包电池因为结构的原因在结构密封性上并没有硬包电池要高。所以最主要的还是软包电池的生产成本会比传统的硬包电池会增加不少加上结构原因，最终导致不少的车企最后并没有考虑软包电池的可行性。